1971年頃の北海道地図 クリックで拡大 軽量版は【こちら】
※注意（2017/1/14追記）
この記事は「1983年の北海道地図」というタイトルで掲載しておりましたが、記事を閲覧した方からアドバイスがあり、この地図は1983年ではなく、1971年のものであることが判明しました。タイトルも本日変更させていただきました。大変申し訳ありません。
これについての釈明と分析は、こちらの記事を行っておりますので、良かったら参考にしてください。
すごいものを発見しました。
自分のパソコンの中を整理していたら、古い北海道地図のスキャンデータが出てきたんです。スキャンデータの生成日時は1999年になっておりましたが、地図自体は1983年頃1971年のものだと思われます。
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上に掲載したのがその北海道地図ですが、これが実は宝の山なんです。国鉄が分割民営化される前の地図なので、
その後廃止になった赤字路線が全て載っているのです！
大きなところでは、
・名寄本線（名寄－興部－紋別－遠軽）
・羽幌線（留萌－羽幌－手塩－幌延）
・天北線（南稚内－猿払－浜頓別－音威子府）
・深名線（深川－幌加内－朱鞠内－名寄）
・標津線（標茶－計根別－中標津－根室標津、中標津－別海－厚床）
・胆振線（伊達紋別－壮瞥－北湯沢－喜茂別－倶知安）
・池北線（池田－足寄－陸別－北見）
小さなところでは、
・興浜北線（北見枝幸－浜頓別）
・興浜南線（興部－雄武）
・美幸線（美深－仁宇布）
・湧網線（中湧別－常呂－網走）
・渚滑線（渚滑－滝上）
・相生線（美幌－北見相生）
・白糠線（白糠－上茶路）
・広尾線（帯広－広尾）
・士幌線（帯広－士幌－糠平－十勝三股）
・歌志内線（砂川－歌志内）
・上砂川支線（砂川－上砂川）
・富内線（鵡川－日高町駅）
・岩内線（小沢－岩内）
・瀬棚線（国縫－瀬棚）
などなど、現在はすでにない鉄道路線がたくさん載っています。
（すみません、全部は把握しておりませんので多少漏れていると思います（汗））
おそらくこの路線図は、北海道の国鉄のピークに近い状態ではないでしょうか？
このブログでも、美幸線、相生線、士幌線などの話題を記事にしようと思っていたのですが、この地図があれば、話がわかりやすくなりますね。
それにしても昔の北海道の路線図はすごいです。30年前40年前は、こんなにも線路がたくさんあったんですね。調べてみたら、北海道の国鉄はピークで4,000kmの総延長があったそうですが、現在は2,500kmしかありません。今の総延長の１．６倍あったということですね。
鉄道の開通というのは、その地域にとっては重大なイベントです。
開通したときの住民の喜び、廃止になったときの悲しみ。
この地図を見ていると、そんな情景が目に浮かんできます。
相生線の終着駅・旧北見相生駅 2003年に撮影
p.s.
地図のファイル名に「1984」と入ってますが、アップロードした後に間違えに気がつきました（笑） 1983年が正解です。白糠線は1984年にはもう廃止になっていました。
この本文は1983年の地図だと思いこんで書いたものですが、話の趣旨としては大きな違いがないと思われるので、ほぼそのまま掲載しておきます。
